从行星总督开始第七百七十四章 强大的联盟海军

由于海军舰队建造周期长、投入大的特殊性所以不可能像是陆军那样搞必须得时刻维持一支足够强力的舰队不然在没需要的时候不造有需要的时候就没船用。

但要是真在十五年间放开了建造舰船无序的扩大联盟舰队的规模那又不可能。

联盟的财政状况好上天了也顶不住这样的无底洞。

现在联盟的造船业已经很发达了。

联盟对于海军的大规模投入很大一部分表现其实是在造船厂的扩建上。

造船业同时又兼备了联盟经济发展的重要方向。

造船业属于终端产业能够带动整合整个制造业的上下游。

从原料开采到加工从工业基础到军火……造船业无论是规模还是技术含量都是最重要的工业明珠。

要不是舰船制造的技术含量比较高船坞和造船厂的扩建速度慢并且要求各类产业都非常齐全要求很高的工业基础联盟巴不得把造船厂开到麾下的每一个地方。

就算是没能这样在龙鹰星域就有三个大的造船中心：七马地、云罗中心、金狄星中心。

前者就不多说了怒枭星-飞翼星的造船厂属于联盟统治区域的最中心一直以来都是重点建设对象有什么最新的技术、科技都是在这两个造船厂实现的。

后来为了的人力资源配置最大化在天马星区人口最多的科罗嘉也建设了规模浩大的造船厂。

天马星区的三个造船厂规模搞大了之后相关的产业还在不断的外溢。

一些技术含量相对比较低的、对于产业集群要求没那么高的小型船只、民用船只的建造设施拆除后由运输船、工程船拖着离开怒枭星和飞翼星去往七马地的其他六个星区。

而云罗中心本来就有建造民用船的能力也是被联盟重点建设的。

金狄星则是明阳教派的铸造世界而如今的明阳教派已经变成了联盟的形状。

都说机械教在帝国之内的地位超然这一点无论是政治传统还是法律明文都是有保障的。

但是总要看现实情况的。

金狄星身在如此强大的联盟境内怎么可能还始终保有独立呢？ 就连更为强大的阿拉米塔教派（也就是前阿方佐教派）都已经完全向联盟俯首称臣了。

他们也同样如此。

而且低头低得相当心甘情愿。

跟联盟站在一边之后日子是过得越来越红火了呢。

原本他们就是帝国边疆的一个普普通通的小教派毫无特殊之处。

在铁铠战争中借由联盟的战争订单他们过了一段非常滋润的生活；而在战争结束之后他们跟联盟之间的合作更是畅通无阻。

尽管现在金狄星上的最高统治名义上仍然是贤者议会仍然是铸造将军但实际上从基层管理干部到核心工厂的管理层几乎都是联盟的人。

而明阳教派的诸位贤者们对此也没有什么意见。

联盟的行政官员把事情搞得很好。

至于权力？ 丢失权力确实颇为令人有些不甘、不安。

但是联盟给了他们安全感他们本身的地位不会被剥夺。

同时联盟还给了他们更大的好处。

发达之后更为充沛的资源可以让他们进行他们专精的各项研究；联盟的需求推动着他们的技术可以成规模的落地最可贵的是联盟甚至还能够给主业贤者们带来技术反哺无论是联盟自己的技术还是跟阿拉米塔教派之间的交流都是很有效果的。

然后就是黑箱了。

虽然申请下来一个新的黑箱流程上有点困难大家都要竞争。

但是联盟给出来的黑箱质量确实相当高令人痴迷。

总而言之金狄星不只是造船产业所有的产业都基本为联盟所用了。

联盟也给了他们充分的回报这些年间金狄星的发展速度令他们自己都感觉到惊讶。

有这三大造船中心还不算完。

在孟河星域在阿方佐星域都各自还有一个大型的造船中心。

在其他的星域造船厂或许没有那么大的规模但是搞些小船、民用船只总归是没有问题的。

强大的产能也是联盟商队在这些年快速发展的核心。

但就算是联盟商队对于船只的需求特别多其实也没有办法完全吃下来的。

造出来的军舰就更别提了。

这些船只还有相当一部分是出售掉了。

出售掉的部分有一半流入到了帝国税落到了帝国中央政府的手里。

但实际上只有2%的船只是直接以帝国税的方式上交的。

那个价格太不合适了中间的价格差比较大有的是大人物在中间捞钱。

或是白手套或是其他势力以比税务部定价跟高的价格从联盟的手中购得船只支付给联盟税币或者其他实物。

然后这些买手中有将近一半在翎泽星当场把船只卖给帝国军务部、海军司令部。

他们拿着预算购买到了船只支付了帝国税务部批预算的时候给他们的税币。

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