国潮1980第一千五百二十二章 旧相识

孙五福他们这伙儿人的积极性和适应能力无不让宁卫民都感到吃惊。

说实话宁卫民带孙五福他们过来原本认为他们至少来了东京需要一两个月才能初步适应在日本的环境里生活。

在他的设想里孙五福他们要想真正摸到门路铺开摊子正式展开收破烂的工作起码也得再来仨月或者半年才行。

然而怎么也没想到前前后后也就半个来月这帮人连等他找到合适地方都没有孙五福他们自己就已经开始干上了。

而且不但进货的方式是他们自己琢磨的就连出货的渠道他们都是靠着他们自己的力量寻找到的门路。

不得不说这些来自于社会底层的劳动者生存能力和适应能力真的是超强完全不是一般普通人所能比的大大超出了宁卫民的想象。

甚至这还不算孙五福都不用宁卫民提醒自己就发现了蕴藏在日本旧货市场里的大宝库。

等到再一次见面的时候他已经帮着宁卫民划拉了七八件从华夏流失过来的文物了。

而且品质相当不错价格还超低。

不知道是因为孙五福讨价还价的本事使然还是他一副日本人眼中的外国穷汉样太具有欺骗性这些东西他只花了不到十万円。

宁卫民看着一件件的东西觉着要是自己买的话起码得多花两倍的价格。

说白了就冲孙五福这淘货的本事能在搜罗古物上帮上他的忙忙解决他一直分身乏术没工夫淘换宝贝的大问题。

那就不枉他下这么大力气把他们这伙子人从国内弄过来。

于是倍感欣喜的宁卫民不但为此给孙五福又留了五百万円让他继续帮自己搜罗华夏古物。

而且把他们从旧物件回收这事儿上挣到的钱也留给了他们算作他们的奖励。

同时为了激励他们这伙人学日语的兴趣宁卫民还请所有人一起去坛宫吃了一顿像样的饭菜跟着在席间还当众做出了一个承诺。

他说如果谁的日语学的好能达到N3水平他就花钱送谁去考驾驶执照。

等到日后公司开业买了货车不但让其当司机而且工资也会从每天五千日元涨到一万日元。

如此一来那可真的不得了这些人都被刺激得嗷嗷叫堪称群情激动啊。

因为当货车司机对于国内的人来说那就是一个又有技术又值得尊重待遇还好而且过瘾的优差啊。

对这帮子没什么文化底子又是从农村走出来的乡下汉子们来说绝对是心目中最优的事业发展方向了哪儿有人不乐意干的？ 更何况日本这个地方也没有咱们国内那种拉货的铁铮铮的平板儿三轮。

日本有的都是给老年人设计的那种后面带个筐或者带个座儿的小三轮车。

看着就跟儿童玩具似的压根就拉不了什么重物。

所以孙五福他们现在收废品应邀去取货都没有合适的交通运输工具。

他们只能是靠着步行前去然后用那种大个儿的平板手推车把东西拉回来。

这种深受其苦的滋味其实也加重了他们对当司机的向往。

于是乎宁卫民画的这张大饼多带来的期待感爆棚士气昂扬就都是再正常不过的事儿了。

此后这些人学习日语的积极性立竿见影的提高了让负责教他们的中西良介是既高兴又纳闷。

高兴的是教学工作有了更多的指望。

纳闷的是他也是真的完全想不通这些人的学习积极性为什么会暴涨。

当然光有人手肯定还不够宁卫民非常清楚公司的合法准入手续以及正式的营业场所也要尽快解决。

所以他一边委托专人去搞定公司注册和行业准入方面的问题另一边拜托不动产中介帮忙物色葛饰区周边的各种地块。

最终在十月初的时候选定了一个占地二百多坪的废弃塑封工厂作为废品回收的根据地并以每年四百万円的价格签约一下子就租赁了五年。

他之所以不买而是选择租没有其他的原因其实就是因为东京的地价涨得太高了。

要知道1988年日本全国平均地价又上涨了百分之二十。

东京土地平均涨幅更高。

现在别说东京银座土地已经飙升到五千万円一平米了就是现在葛饰区的土地都涨到八十几万円一平米了。

“一个日本能够买下4个美国”、“卖掉东京买下整个美国“之类的豪言就是这个时候出现的惊人言论。

如果这块地宁卫民要买下来的话那得花费将近六亿日元的资金。

倒不是说他买不起关键实在不值得啊。

宁卫民可是比谁都清楚用不了几年日本华丽的经济泡沫就要破裂。

也就是说他买了这块地之后最多一两年就要卖出决不能留在手里。

就不说交割麻烦交税麻烦就是另选地点搬家也太折腾了。

而他更怕的是这里的地段不比东京热门区域要是不用于废品回收他连拿来当停车场都嫌弃收益太低。

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